在日本的街上可看見不少騎腳踏車的人士，尤其以女性為多，只是他們騎車的道路卻是人行道 ？ 要 “ 人車相爭 ” 實在有點頭痛！！～或許騎車族數量還不足讓政府另闢 【腳踏車轉用道 】吧？
不過我在日本 大板及京都這一帶，幾乎沒見到 台灣人人愛騎的機車，怪哉出機車的主要國家居然沒什麼人騎機車？難道是因為＃車禍出事率高＃或 ……………
也許就因為女性騎士多，除了上班外就是接送孩子上下學，所以腳踏車的前後座就多出了小朋友座椅，（上圖紅色箭頭是支撐洋／雨傘的，這個很特別在丹麥看不到）
另外特別的是小朋友座椅還分冬／夏季，可擋風雪喔～
這在丹麥是買不到的，所以丹麥的小朋友冬天坐腳踏車是要受風吹雪寒的。
我一直覺得有些怪異又找不出原因，看到這位媽媽戴著小孩才知道原因出在 －〉腳踏車的高矮度啦〈－，丹麥的腳踏車我騎乘時遇到紅綠燈／停車時，是必須跳下車才能，但是日本腳踏車卻只要腳＿踏在地面上即可。
還有就是日本的腳踏車停放，是需要放在計費的寄放腳踏車架，在丹麥是有腳踏車架，但是是免費的，
還有最重要也最奇怪的就是：在日本的腳踏車是騎在人行道上的，也就是說行人和腳踏車是共同用道路，所以走在人行道上時，行人是要隨時隨地注意有沒有腳踏車，是需要禮讓的；
可是在丹麥如下圖，只有修建道路時才會有行人和腳踏車共同用相同的道路而已。
平時在丹麥有專用的腳踏車道的。
可能是國情不同吧，也才會有這樣的差別吧！！！？？？
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